互聯網智能停車場有效利用車位資源推動智慧城市建設

據統計，國內智能(neng)停(ting)(ting)車(che)場平均(jun)停(ting)(ting)車(che)位(wei)利用(yong)率僅為(wei)30％，越大(da)(da)型的停(ting)(ting)車(che)場車(che)位(wei)利用(yong)率越低。許多城市寫字樓平均(jun)停(ting)(ting)車(che)高峰在早上開始，中(zhong)(zhong)午(wu)后逐漸下(xia)降。 大(da)(da)型購物(wu)中(zhong)(zhong)心的停(ting)(ting)車(che)高峰從中(zhong)(zhong)午(wu)開始，持續到晚上。 普通住宅區的停(ting)(ting)車(che)高峰在夜間集中(zhong)(zhong)，白天有很多閑置(zhi)停(ting)(ting)車(che)位(wei)。
這就導致了(le)一方(fang)面(mian)城市停車(che)位不足，另一方(fang)面(mian)停車(che)位利用率低，造成(cheng)停車(che)資源的(de)大量浪(lang)費(fei)。 “互聯網停車(che)”依托(tuo)物聯網，云計算，無(wu)線(xian)通(tong)信，計算機網絡等先進(jin)技術(shu)，結合云停車(che)服務平臺(tai)，將各(ge)停車(che)場停車(che)時間錯(cuo)開，充(chong)分利用城市閑置資源。
現在是大數據時代，借助(zhu)微信(xin)(xin)公(gong)眾平臺能夠實現錯峰停車功能。如果你在一個(ge)繁忙的小(xiao)區(qu)(qu)地段(duan)，白天的時候(hou)住宅區(qu)(qu)會有更多的停車空(kong)地。微信(xin)(xin)可(ke)以(yi)將信(xin)(xin)息推送出去(qu)，并引導到(dao)步行街購物的小(xiao)區(qu)(qu)居民在附近(jin)的小(xiao)區(qu)(qu)停車。晚(wan)上9點以(yi)后，步行街的停車位(wei)就會有很多空(kong)閑的，微信(xin)(xin)可(ke)以(yi)引導小(xiao)區(qu)(qu)居民把車停在步行街，解決小(xiao)區(qu)(qu)夜(ye)間(jian)停車的問題。
基于對(dui)(dui)市(shi)場(chang)(chang)，對(dui)(dui)業主用戶，對(dui)(dui)產品審視回(hui)顧的(de)(de)互聯網(wang)思維(wei)，互聯網(wang)智能停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)簡化(hua)了停(ting)(ting)車(che)(che)(che)的(de)(de)繁瑣步驟，改變了人們的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)習(xi)慣。更有效(xiao)地利用現有停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)系(xi)統，有效(xiao)緩解了停(ting)(ting)車(che)(che)(che)的(de)(de)供需矛盾。隨著越來越多的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)引入(ru)互聯網(wang)思維(wei)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)越來越智能化(hua)是一(yi)(yi)個不爭(zheng)的(de)(de)事實。 作(zuo)為城(cheng)市(shi)靜(jing)態交通的(de)(de)一(yi)(yi)個重要(yao)組(zu)成部分，互聯網(wang)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)在使城(cheng)市(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)資(zi)源利用率最(zui)大化(hua)的(de)(de)同(tong)時(shi)，也將大大推動智慧城(cheng)市(shi)建設。